Sistema de inspección a bordo para la catenaria (3C)

El sistema de inspección a bordo para la catenaria se instala en trenes EMU o locomotoras eléctricas operativas, las cuales realizan pruebas dinámicas de detección de la catenaria, de forma íntegra y en todas las condiciones climáticas. El sistema puede grabar los datos obtenidos dinámicamente del estado operativo de la catenaria en tiempo real, y detectar anormalidades en los parámetros geométricos, la frecuencia de arqueo, la duración del arqueo y la temperatura. Puede reducir el tiempo de reparación de la catenaria de trenes de alta velocidad e incrementar la eficiencia de la operatividad ferroviaria a través de la localización temprana de fallas en la catenaria.

  • Características
  • Monitoreo de la catenaria en tiempo real y alta definición.
  • Localización del punto preciso de la falla.
  • Opera en condiciones climáticas y ambientes de trabajo adversos, como capas de nieve montañosas y desiertos.
  • El sistema de detección de fallas puede identificar con precisión el estado operativo actual de la catenaria y formular esquemas de mantenimiento basándose en los parámetros geométricos, la corriente y la temperatura analizados en la prueba dinámica.
  • Rendimiento en el mercado
  • Brindamos servicios en diecinueve terminales de mantenimiento de trenes EMU en China.
  • Más de 150.000km de monitoreo acumulados.